Escasez de conductores
La FTA advierte sobre retrasos en las entregas antes de Navidad. La Asociación de Transporte de Carga (FTA) advierte que la implementación de nuevas regulaciones para conductores ha despertado la alarma en toda la industria de que la carga con destino al Reino Unido enfrentará retrasos importantes en términos de entrega (y los consiguientes precios). aumenta), en el período previo a la Navidad. Los conductores de esta industria vital están furiosos con la implementación legal del Certificado de Competencia Profesional del Conductor (CPC), que todos los camioneros debían completar antes del 10 de septiembre. Como resultado de estas nuevas regulaciones, Las empresas de transporte informan ampliamente que muchos de sus conductores senior han elegido la jubilación anticipada en lugar de invertir las 3.000 libras esterlinas necesarias para obtener el CPC, un curso que dura una semana. La FTA ha dicho que no es sólo el Driver CPC el que está causando la escasez. Además, el coste de la adquisición de licencias significa que los conductores no pueden financiarlas, especialmente los transportistas autónomos. Además de los problemas de seguros para las generaciones más jóvenes, la industria está experimentando desafíos fundamentales a la hora de contratar conductores jóvenes. Dicho esto, según la Agencia de Normas para Conductores y Vehículos (DVSA), "la gran mayoría de los conductores han cumplido el plazo" - de De los 675.000 conductores profesionales estimados en Gran Bretaña, 664.000 conductores habrían completado el curso de 35 horas antes de la fecha límite del 10 de septiembre, aunque se ha informado que un gran porcentaje de los administradores de transporte que asistieron a una conferencia de la Asociación el día que entró en vigor la ley CPC En efecto, todavía informó que la escasez de conductores es un gran problema (aunque la DVSA ha insistido en que las cifras de nuevos camioneros que adquirieron licencias aumentaron este año con un aumento interanual del 3,2%). Desafortunadamente, estas estadísticas ocultan el hecho de que los conductores están abandonando el proceso más oneroso e impredecible que representa el transporte hacia y desde terminales de carga, muelles, puertos y usuarios finales y están encontrando trabajo en industrias de transporte nacionales que ofrecen horarios de trabajo más amables y "familiares". Por lo tanto, es probable que la preparación para la Navidad plantee un gran desafío para los transitarios y transportistas de los operadores de servicios de carga: la atención se centrará en la capacidad de los conductores de agencias y subcontratistas para llenar el vacío, pero como estos también escasean, los clientes debe tener en cuenta la expectativa de que habrá un aumento inevitable en retrasos en el transporte y problemas de entrega/recogida en los próximos meses. Si desea recibir más información sobre esta noticia, no dude en ponerse en contacto con su gestor de cuenta.
