Términos y condiciones de la cotización
Todas las instrucciones se aceptan sujetas a las Condiciones Generales de Contratación de la Asociación Británica de Transporte Internacional de Mercancías.
1. General (todas las cotizaciones)…
1. a) Cobertura de seguro marítimo
. No ofrecemos seguros a menos que se nos indique por escrito. Por lo tanto, a menos que se especifique en nuestra cotización o que usted tenga un seguro aparte confirmado por escrito por nosotros, debe asumir que la cobertura de seguro marítimo no está incluida. Dependiendo del tipo de carga, la naturaleza del riesgo y la ubicación, normalmente podemos ofrecer un seguro marítimo de la Cláusula A del Instituto de Seguros de Carga. Estas condiciones pueden variar para adaptarse a sus necesidades. Podemos gestionar este tipo de seguro de carga a precios competitivos.
1. b) Cambios en las tarifas
. Intentamos avisar con al menos 30 días de antelación sobre cualquier cambio en nuestras cotizaciones. Sin embargo, debido a variables ajenas a nuestro control, como el tipo de cambio, los precios del petróleo, casos de fuerza mayor, etc., nuestras cotizaciones pueden estar sujetas a cambios sin previo aviso. Nuestras cotizaciones pueden indicar la existencia de cargos adicionales como el CAF (Factor de Ajuste Monetario), el BAF (Factor de Ajuste de Combustible), el GRI (Aumento General de Tarifas), el FAF (Factor de Ajuste de Combustible), el EBS (Recargo por Combustible de Emergencia), el ECA (Zona de Control de Emisiones) y otros recargos. Estos cargos pueden fluctuar con poca o ninguna antelación.
1. c) Cumplimiento del Código ISPS, amenazas a la seguridad y cuestiones legales. Los principales puertos, terminales, almacenes y navieras de todo el mundo están sujetos a la legislación ISPS (Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias) promulgada por directiva gubernamental. Si existe alguna preocupación de que un envío que gestionamos pueda tener implicaciones legales o de seguridad, estamos obligados a informar del asunto a los organismos reguladores pertinentes.
1. d) Condiciones de pago
. Todos los impuestos y tasas son pagaderos de inmediato. Los cargos por servicio también son pagaderos de inmediato, a menos que se haya confirmado por escrito una línea de crédito. Si se dispone de una línea de crédito, esta debe considerarse un privilegio y no un derecho. Las líneas de crédito concedidas deben confirmarse por escrito y se supervisan constantemente; pueden reducirse o cancelarse con poco o ningún preaviso, según las circunstancias. El incumplimiento de las condiciones de pago puede ocasionar retrasos en la recogida o entrega, así como gastos de gestión (si el envío ya está en tránsito).
1. e) Rutas, Servicios y Operaciones
Nos reservamos el derecho de utilizar los servicios y rutas que consideremos oportunos según las circunstancias. Todos los tiempos de tránsito son estimados en función de los itinerarios de navegación actuales y, por lo tanto, están sujetos a cambios sin previo aviso. Nuestros presupuestos no constituyen una oferta y no estamos obligados a formalizar ningún contrato en particular bajo ninguna condición específica. Los presupuestos solo son válidos mientras la empresa continúe operando. Si necesita un comprobante de entrega, debe informarnos con antelación, ya que podría aplicarse un cargo administrativo.
1. f) Fluctuación de divisas
: Cuando nuestro presupuesto se basa en una moneda extranjera, como dólares estadounidenses o euros, facturamos según el tipo de cambio aplicado por las navieras en cada viaje (por lo que el precio final puede variar). La facturación o el pago en moneda extranjera solo se pueden realizar con un acuerdo previo por escrito.
2. Para presupuestos fuera de la UE (o grupaje sin remolque), lea lo siguiente…
2. a) Despacho de aduanas:
Nuestros presupuestos incluyen los trámites y cargos del despacho de aduanas, salvo que se especifique lo contrario en el presupuesto. Si hay más de una mercancía, se aplicará un cargo adicional por cada artículo extra. Encontrará los detalles y el importe de este cargo en su presupuesto.
Si sus envíos son seleccionados por la Aduana para controles adicionales o sanidad portuaria, podrían aplicarse cargos extra, de los cuales se le informará oportunamente. Los códigos arancelarios y los detalles de los derechos de importación deben confirmarse antes del envío. En nuestras gestiones con la Agencia Tributaria (HMRC), actuamos únicamente como representantes directos.
2. b) Cargo por número de envío único (UCN):
Si se envía más de una unidad de contenedor en un solo conocimiento de embarque (B/Lading), se aplicará un cargo adicional por despacho de UCN. Los detalles de este cargo y su importe se encuentran en su cotización.
2. c) Impuestos y aranceles de importación.
Cuando corresponda (es decir, en envíos fuera de la UE), los impuestos gubernamentales, como los aranceles de importación y el IVA, se pagan inmediatamente, a menos que tenga acceso a un plan de aplazamiento de aranceles. El uso de nuestra cuenta de aplazamiento (si está disponible) generará cargos adicionales. Encontrará los detalles de este cargo y su importe en su presupuesto. Para las importaciones al Reino Unido, el arancel de importación completo del HMRC se calcula sobre el valor de la factura comercial más el flete. El IVA se calcula sobre el valor resultante más los aranceles más los costes en el Reino Unido (es decir, la entrega final desde el puerto hasta el destino en el Reino Unido).
2. d) Uso de líneas y servicios específicos contratados con nosotros. Para garantizar la validez de nuestro presupuesto, es fundamental que se nos informe de la reserva de transporte antes de que usted (o sus proveedores) envíen el pedido. Nuestros presupuestos se basan en el uso de servicios específicos. Si el envío se realiza sin nuestro conocimiento, no nos hacemos responsables si los cargos finales difieren de nuestro presupuesto original. En tales circunstancias (cuando no se nos informa del movimiento antes de la carga y la mercancía no se envía bajo nuestro control directo), nos reservamos el derecho de rechazar la gestión del envío. Tras la recepción de la reserva, cualquier cancelación puede conllevar un cargo para cubrir el coste del equipo reservado. Dicho cargo puede ascender hasta el valor total de los gastos que se habrían generado si el envío se hubiera realizado.