Términos y condiciones de cotización
Todas las instrucciones se aceptan sujetas a las condiciones comerciales estándar de la Asociación Británica de Transporte Internacional.
1. General (todas las cotizaciones)...
1. a) Cobertura de seguro marítimo
No aseguramos a menos que se nos indique hacerlo por escrito. Por lo tanto, a menos que se indique específicamente en nuestra Cotización, o que usted tenga un acuerdo de cobertura separado confirmado por nosotros por escrito, debe asumir que la cobertura del seguro marítimo no está incluida. Dependiendo del tipo de carga, la naturaleza del riesgo y las ubicaciones, normalmente podemos ofrecer un seguro marítimo Institute Cargo Clause A. Estos términos pueden variar para adaptarse a sus necesidades. Podemos contratar dicho seguro de carga a precios competitivos.
1. b) Cambios de tarifas
Intentamos avisar con al menos 30 días de antelación sobre cualquier cambio en nuestras cotizaciones. Sin embargo, debido a variables fuera de nuestro control, como el tipo de cambio, los precios del petróleo, problemas de fuerza mayor, etc., nuestras cotizaciones pueden estar sujetas a cambios sin previo aviso. Es posible que nuestras cotizaciones ya indiquen la existencia de cargos auxiliares como CAF (Factor de ajuste de moneda), BAF (Factor de ajuste de combustible), GRI (Aumento de tarifa general), FAF (Factor de ajuste de combustible), EBS (Recargo de emergencia por combustible), ECA (Control de emisiones). Zona), recargo por combustible y otros recargos. Estos pueden fluctuar con poco o ningún aviso.
1. c) Cumplimiento del código ISPS, amenazas a la seguridad y cuestiones legales Los principales puertos, terminales, almacenes y líneas navieras de todo el mundo cuentan con legislación ISPS (seguridad internacional de buques e instalaciones portuarias) promulgada por directiva gubernamental. Si existe la preocupación de que un envío que manejamos pueda tener implicaciones legales o de seguridad, estamos obligados a informar el asunto a los organismos legales pertinentes.
1. d) Condiciones de pago
Todos los derechos e impuestos se pagan inmediatamente. Los cargos por servicio también se pagan inmediatamente a menos que se haya confirmado una línea de crédito por escrito. Si existe una línea de crédito, esto debe considerarse como un privilegio y no como un derecho. Si se conceden facilidades de crédito, éstas deben confirmarse por escrito y ser monitoreadas constantemente y pueden reducirse o retirarse con poca o ninguna notificación dependiendo de las circunstancias prevalecientes. Se pueden incurrir en retrasos en la recolección o entrega y costos de desvío (si ya están en tránsito) si no se cumplen los términos de pago.
1. e) Rutas, Servicios y Comercio
Nos reservamos el derecho de utilizar servicios y rutas de nuestra elección según lo dicten las circunstancias. Todos los tiempos de tránsito se estiman en función de los horarios de navegación actuales y, por lo tanto, están sujetos a cambios sin previo aviso. Nuestras cotizaciones no constituyen una oferta y no estamos obligados a celebrar ningún contrato en particular bajo ningún término particular. Las cotizaciones sólo son válidas siempre que la Compañía continúe operando. Si se requiere un POD (comprobante de entrega), debe informarnos con anticipación, ya que se puede cobrar un cargo administrativo.
1. f) Fluctuación de moneda
Cuando nuestra cotización indica que se basa en una moneda extranjera como dólares estadounidenses o euros, facturamos de acuerdo con el tipo de cambio aplicado por las compañías aéreas en cada viaje (por lo tanto, el cargo final puede fluctuar). La facturación o pago en moneda extranjera sólo podrá realizarse previo acuerdo escrito.
2. En cotizaciones fuera de CE (y/o grupaje sin remolque), lea lo siguiente...
2. a) Despacho de aduanas
Nuestras cotizaciones incluyen formalidades y cargos de despacho de aduanas de HM, a menos que se especifique lo contrario en la cotización. Si hay más de un producto, incurrirá en un cargo adicional por cada artículo adicional. Los detalles de este cargo y el monto se pueden encontrar en su cotización.
En caso de que HM Customs seleccione sus envíos para realizar controles adicionales o la salud del puerto, es posible que se apliquen cargos adicionales que se informarán en ese momento. Los códigos arancelarios y los detalles de los derechos de importación deben confirmarse antes del envío. En las relaciones con HMRC actuamos únicamente como "Representante directo".
2. b) Cargo por número de envío único (UCN)
Si se envía más de 1 unidad de contenedor en un solo B/Lading, se aplica un cargo adicional por despacho de UCN. Los detalles de este cargo y el monto se pueden encontrar en su cotización.
2. c) Derechos e impuestos de importación
Cuando corresponda (es decir, en envíos fuera de la CE), los impuestos gubernamentales como los derechos de importación y el IVA se pagan inmediatamente, a menos que tenga acceso a su propio servicio de aplazamiento de derechos. El uso de nuestra cuenta de aplazamiento (si está disponible) generará cargos adicionales. Los detalles de este cargo y el monto se pueden encontrar en su cotización. Para las importaciones del Reino Unido, la tasa completa del derecho de importación HMRC se calcula sobre el valor de la factura comercial + el flete. El IVA se calcula sobre el valor resultante + Derechos + costos del Reino Unido (es decir, entrega final desde el puerto hasta el destino del Reino Unido).
2. d) Uso de líneas y servicios específicos que nos contratan Para garantizar la validez de nuestra cotización, es esencial que se nos informe de la reserva de flete antes de que usted (o sus proveedores) envíen el pedido. Nuestras cotizaciones se basan en el uso de servicios específicos. Si el envío se envía sin nuestro conocimiento, no seremos responsables cuando los cargos finales difieran de nuestra cotización original. En tales circunstancias (cuando no se nos informa de un movimiento antes de la carga y las mercancías no se envían bajo nuestro control directo), nos reservamos el derecho de negarnos a gestionar el envío. Una vez recibida la reserva, cualquier cancelación puede generar un cargo para cubrir el costo del equipo reservado. Dicho cargo podrá imponerse hasta el valor de todos los cargos que se habrían acumulado si el envío hubiera sido enviado.